超卓航科：共筑国内冷喷涂增材行业生态圈，助力中国增材制造发展

11月25日,由中国机械工程学会表面工程分会主办、湖北超卓航空科技股份有限公司等单位承办的“2023冷喷涂技术及其应用专题研讨会”在湖北襄阳正式召开。来自国内科研院所和企业的冷喷涂行业大咖及国际专家与国内外学者齐聚襄阳四季兰亭花园酒店,就冷喷涂技术领域的最新研究成果和业界动态进行广泛、深入地交流和探讨,共同推动冷喷涂技术及其应用的高质量发展。

冷喷涂技术作为新兴的金属喷涂和增材制造技术,具有广阔的应用前景,得到了国内外科研界和工业界广泛的关注和重视。本次研讨会上,以西安交通大学李长久教授、超卓航科研究院院长黄仁忠教授、浙江工业大学李波副研究员为代表的20余名国内外冷喷涂行业专家分别进行了专题报告,针对冷喷涂高性能材料、涂层沉积原理、涂层结构与性能、设备研制及技术应用等进行了全方位、多层次的探讨。会场200多名业内人士座无虚席,共享冷喷涂技术的最新研究成果,共同见证和推动冷喷涂技术在航空、汽车、武器装备、钢铁、医疗、农业机械等行业领域的应用研究。

西安交通大学 李长久教授

超卓航科研究院院长 黄仁忠教授

浙江工业大学 李波副研究员

增材制造技术被认为是“一项改变世界的技术”,也是《中国制造2025》提出要重点发展的代表性新兴技术之一。冷喷涂固态增材制造技术(简称“冷喷涂”)于20世纪80年代中后期由前苏联科学院理论与应用力学研究所的Papyrin等发现——当粉末喷涂速度超过某一临界值时,粉末与基底碰撞后就会在其表面沉积形成涂层。由此,他们在1990年提出了冷喷涂概念并发表了第一篇关于冷喷涂的论文。随后,冷喷涂技术因其制备优势逐渐引起人们的关注,在材料表面涂层制备技术领域得到了迅速发展。与此同时,越来越多的研究对冷喷涂技术的发展与应用起到了积极推动的作用。

短短几十年,鉴于技术自身的巨大优势,冷喷涂受到国际上一些发达国家的重视,尤其受到美国空军和海军的青睐。相比于国外,国内冷喷涂装备发展较薄弱、应用研究积累较少,技术应用仍有较大的进步空间。近些年来,国内科研专家对冷喷涂的技术与应用研究有雨后春笋之势,冷喷涂技术及其应用专题研讨会的诞生,更是有利于推动冷喷涂技术及其应用的高质量发展,构建国内良性作用的冷喷涂“生态圈”。

此次研讨会上,来自西安交通大学、中国科学院金属研究所、中国兵器集团、西北工业大学、浙江工业大学、海军航空技术大学、广东省科学院、超卓航科、5719厂、5702厂等20多家科研院所及企业的冷喷涂行业专家也进行了深入的思想碰撞和交流,希望发挥各方技术优势,共同推进冷喷涂应用技术研究,促进冷喷涂这一新技术在国内的产业化规模化应用。

超卓航科董事长 李光平

作为此次会议的主要承办单位,这些年来,超卓航科一直致力于推动冷喷涂技术及其在国内的产业化应用发展。在公司自身对冷喷涂技术的探索层面,公司先后引进20余位硕博士,专门组建研究院,围绕冷喷涂技术开展基础理论、喷涂工艺、工程化应用及先进装备等研究。经过10多年的技术积淀和工艺创新,率先使用冷喷涂增材制造技术实现了对我国多类航空器的修复再制造,使得飞机剩余寿命提高10倍以上,让报废的飞机“起死回生”,解决了航空领域的现实难题。公司创新研发的移动冷喷涂增材制造平台、飞机承力结构疲劳裂纹原位冷喷涂增材补强关键技术经权威认证为“国内首创”,并荣获“国防科学进步奖”,填补了金属增材制造冷喷涂行业技术空白。基于冷喷涂技术研发与产品开发,公司积极寻求与国内科研院所、国外研究机构及企业的合作,希望撬动冷喷涂技术在更多行业领域的应用,目前公司已在航空航天、新能源、电力、半导体、生活家电等领域有了实际性的产业化应用。与此同时,超卓航科积极关注并赞助由增材制造行业协会及相关组织机构发起的专题活动,为共筑国内冷喷涂“生态圈”、助力中国增材制造技术发展发挥着坚定有力的作用。

共筑冷喷涂“生态圈”,赋予责任共同体。尽管冷喷涂这一新型技术有着显著优势及可观前景,但其在实际应用中依然存在一定挑战,需要有更多志同道合的科研院校、企业及行业坚定携手,共同推动中国冷喷涂技术的产业化规模化应用。

(通讯员 / 李葵)